Ανταλλακτικά VOLVO FH 12

Τα φορτηγά VOLVO FH 12

Οι τράκτορες Volvo FH12 αποτελούν βαρέα οχήματα, των οποίων την παραγωγή έκανε ο Σουηδός κατασκευαστής από το 1993 μέχρι και το 2005. Το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος του μεγαλύτερου ποσοστού των φορτηγών, βρισκόταν ανάμεσα στους 40 με 60 τόνους. Σε κάποιες χώρες, υπήρχε διαθέσιμη και μια έκδοση των 200 τόνων. Η συναρμολόγηση των οχημάτων γινόταν στα εργοστάσια της εταιρείας στο Βέλγιο, τη Σουηδία, την Αυστραλία, τη Δημοκρατία της Νότιας Αφρικής, την Ινδία, τη Ρωσία, τη Βραζιλία, το Ιράν και την Αίγυπτο. Το συγκεκριμένο μοντέλο απέσπασε το 1994, το υψηλού κύρους βραβείο «International Truck of the Year». Τα φορτηγά αυτά, αντικατέστησαν τα μοντέλα της σειράς F που ξεκίνησαν να κατασκευάζονται το 1977.

Γενιά I (1993-2002)

Το 1993, έγινε από τον κατασκευαστή η παρουσίαση επαγγελματικών οχημάτων βαρέως τύπου, τα οποία εξοπλίζονταν με καμπίνες από γαλβανισμένο χάλυβα. Τα συγκεκριμένα φορτηγά, διακρίνονταν για την υψηλή αντοχή τους, αλλά είχαν βάρος κατά 30% μικρότερο συγκρινόμενα με το παλαιότερο μοντέλο. Χάρη στη χρήση αεροδυναμικού σχήματος εξωτερικών καθρεπτών και κεκλιμένου παρμπρίζ, τα οχήματα διέθεταν υψηλά αεροδυναμικά χαρακτηριστικά. Το 1995, το μοντέλο αποτέλεσε το πρώτο φορτηγό βαρέως τύπου σε παγκόσμιο επίπεδο που εξοπλίστηκε με αερόσακους SRS.

Τα συγκεκριμένα οχήματα εξοπλίζονταν με δυνατούς κινητήρες, άμεσου ψεκασμού καυσίμου, ο σχεδιασμός των οποίων είχε πραγματοποιηθεί με βάση τις πιο σύγχρονες απαιτήσεις για την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές καυσαερίων. Το αποτέλεσμα ήταν να συνάδουνε με τις απαιτήσεις του προτύπου Euro 3 που παρουσιάστηκαν το 2000.

Η κατασκευή του αναδιαμορφωμένου Volvo FH12 άρχισε το 1998, μαζί με τη χρήση στα φορτηγά, μιας τεχνολογίας για τον έλεγχο των βασικών συστημάτων τους, η οποία πήρε την ονομασία TEA (Тruck Electronic Architecture). Ο πίνακας οργάνων διέθετε με μια οθόνη LCD, στην οποία αναγράφονταν όλα τα δεδομένα, τα οποία καταγράφονταν από τη λειτουργία των συγκεκριμένων συστημάτων.

Γενιά II (2002-2005)

Η κατασκευή της δεύτερης γενιάς του μοντέλου άρχισε το 2002. Το όχημα έφτανε στην αγορά σε εκδόσεις δυο, τριών και τεσσάρων αξόνων με τις πιο κάτω διαμορφώσεις άξονα: 4 × 2, 6 × 2, 6 × 4, 8 × 2, 8 × 4. Τα φορτηγά εξοπλίζονταν από το κατασκευαστή με καμπίνες μήκους 2.225 χιλιοστών και πλάτους 2,495 χιλιοστών, οι οποίες χωρίζονταν σε τέσσερις τύπους και διέφεραν με βάση το ύψος τους:

• χαμηλή καμπίνα με μια κουκέτα - 1.470 χιλιοστά .
• κανονική καμπίνα με μια κουκέτα - 1.710 χιλιοστά.
• Globetrotter με δυο κουκέτες - 2.050 χιλιοστά.
• Globetrotter XL με χώρο ύπνου για δυο άτομα και πρόσθετο αποθηκευτικό χώρο - 2.200 χιλιοστά.

Η εταιρεία κατασκευής έκανε χρήση κινητήρων D12D-500 με δυο υπερσυμπιεστές, οι οποίοι μετέτρεπαν την ενέργεια των καυσαερίων σε μηχανική ενέργεια. Με αυτόν τον τρόπο, βελτιώθηκε η απόδοση του κινητήρα και μειώθηκε η κατανάλωση καυσίμου.

Το Autodoc.gr είναι ένα ηλεκτρονικό κατάστημα για ανταλλακτικά φορτηγών

Επιθυμείτε να αγοράσετε ανταλλακτικά αυτοκινήτου φθηνά; Ο κατάλογος μας με ανταλλακτικά αυτοκινήτων για φορτηγά Volvo FH12, διαθέτει δίσκους φρένων, μάκτρα υαλοκαθαριστήρων και πλήθος άλλων προϊόντων σε οικονομικές τιμές. Πολλά από τα ανταλλακτικά μας πωλούνται σε προσφορά. Παραγγείλτε τώρα από το ηλεκτρονικό μας κατάστημα και αγοράστε ανταλλακτικά για Volvo FH12 στις ευνοϊκότερες συνθήκες.