Πίσω φως θέσης για φορτηγά

Τα οπίσθια φώτα αποτελούν τμήματα του συστήματος φωτισμού στα φορτηγά, τα οποία χρησιμεύουν στην αποστολή σημάτων προειδοποίησης όταν οδηγείτε. Στις συγκεκριμένες μονάδες φωτισμού, περιλαμβάνονται συνήθως τα φλας, τα φώτα των φρένων, τα φώτα επισήμανσης, τα φώτα οπισθοπορείας και τα φώτα εκτάκτου ανάγκης.

Είδη οπίσθιων φώτων για φορτηγά

Ανάλογα με το σχεδιασμό:

• Με φακούς Fresnel. Δεν διαθέτουν ανακλαστήρα. Το φως πέφτει πάνω σε ένα φακό ο οποίος δρα ως διαχύτης και δημιουργεί ακτίνα φωτός συγκεκριμένου μήκους.
• Με ανακλαστήρα. Ο σχεδιασμός τους περιλαμβάνει έναν ανακλαστήρα, έναν ομαλό διαχύτη και μια πηγή φωτός.
• Συνδυαστικά. Αποτελούν τα πλέον δημοφιλή και είναι συνδυασμός των δυο παραπάνω σχεδιασμών. Διαθέτουν, δηλαδή, φακούς Fresnel αντί για λείο διαχύτη.

Με βάση το είδος της πηγής φωτός:

• Λαμπτήρες πυρακτώσεως βολφραμίου, οι οποίοι απαιτούν περιορισμένη ισχύ και είναι φτηνοί. Τα μειονεκτήματά τους περιλαμβάνουν τον μικρό κύκλο ζωής (γύρω στις 1.000 ώρες) και το μακρύ χρόνο απόκρισής τους.
• Λαμπτήρες LED, οι οποίοι έχουν υψηλή ζήτηση χάρη στη χαμηλή απαίτηση σε ενέργεια και το μακρύ κύκλο ζωής τους που ενδέχεται να αγγίξει τις 100.000 ώρες. Ενεργοποιούνται γρήγορα, γεγονός το οποίο ασκεί θετική επιρροή στην ασφάλεια του φορτηγού.

Με βάση το είδος του ανακλαστήρα:

• Σύνθετου σχήματος (διαχωρισμένοι σε διάφορες ενότητες). Κάθε μια από αυτές έχει συγκεκριμένες οπτικές παραμέτρους. Τα συγκεκριμένα τμήματα διασφαλίζουν ομοιόμορφο φωτισμό.
• Απλοί. Η πηγή φωτός βρίσκεται ακριβώς στο εστιακό σημείο του ανακλαστήρα.
• Διπλοί. Διαθέτουν δυο ανακλαστήρες, τον έναν πίσω από τον άλλον. Ο ένας αποσκοπεί στη δημιουργία της βασικής δέσμης φωτός, ενώ ο άλλος, στο φωτισμό του φόντου.

Δυσλειτουργίες και αίτια

Οι πλέον συνηθισμένες δυσλειτουργίες των οπίσθιων φώτων των επιβατικών αυτοκινήτων και των φορτηγών περιλαμβάνουν το θάμπωμα, τις ρωγμές και το λιώσιμο του ανακλαστήρα. Οι βλάβες λόγω σε υπερθέρμανσης, οφείλονται στη χρήση πολύ ισχυρών λαμπτήρων. Οι μηχανικές βλάβες προκαλούνται λόγω έκθεσης σε περιβαλλοντικούς παράγοντες, όπως π.χ. στα λειαντικά σωματίδια.

Τυχόν βλάβη, επίσης, μπορεί να προκύψει λόγω καμένης ασφάλειας, καμένου λαμπτήρα, οξείδωσης των επαφών, ζημιάς των στοιχείων στερέωσης και βλάβης στην καλωδίωση. Στις συγκεκριμένες περιπτώσεις, δεν απαιτείται τις περισσότερες φορές η αλλαγή ολόκληρης της μονάδας, αλλά είναι αρκετή η τοποθέτηση ενός καινούριου τμήματος. Αυτού του είδους οι βλάβες, αρκετές φορές, οφείλονται σε υπερτάσεις ισχύος ή στην ακατάλληλη χρήση του τμήματος.

Πώς θα εντοπίστε τυχόν προβληματικά στα οπίσθια φώτα των φορτηγών

Τυχόν βλάβη στα τμήματα αυτά, εκδηλώνεται με τη μείωση ή την απουσία φωτισμού, εφόσον έχουν ενεργοποιηθεί. Οι εξωτερικές μηχανικές βλάβες του διαχύτη ή των στοιχείων στερέωσης, μπορούν να αναγνωριστούν οπτικά.

Η διάγνωση των βλαβών του λαμπτήρα, γίνεται με τη μέτρηση της αντίστασης με πολύμετρο. Τα καινούρια ανταλλακτικά αυτοκινήτων, συνήθως, τοποθετούνται ανά ζεύγος: δεξιό και αριστερό.

AUTODOC: βολικές ηλεκτρονικές αγορές

Κάνοντας αγορές στο ηλεκτρονικό μας κατάστημα, εξοικονομείτε πολύ χρόνο και πολλά χρήματα. Παρέχουμε μόνον κορυφαίας ποιότητας προϊόντα σε οικονομικές τιμές. Εδώ, όχι μόνον έχετε τη δυνατότητα να αγοράστε οπίσθια φώτα και άλλα ανταλλακτικά σε συμφέρουσες συνθήκες, αλλά και να αποκτήστε τις προσφορές που κάνουμε σε τακτική βάση για τους πελάτες του ηλεκτρονικού μας καταστήματος.