Ρυθμιστής ντιζών / εξαρτήματα για φορτηγά

Ο ρυθμιστής ταμπούρου χρησιμεύει αποκλειστικά στο σύστημα πέδησης του φορτηγού. Το συγκεκριμένο τμήμα βρίσκεται στο έκκεντρο του φρένου και αποσκοπεί στη ρύθμιση της γωνίας περιστροφής του και στη διατήρηση του επιθυμητού ύψους της σιαγώνας ως προς το ταμπούρο. Έτσι, το συγκεκριμένο τμήμα μεταδίδει δύναμη από τη ράβδο ώθησης του θαλάμου αέρα στο φρένο του τροχού και διασφαλίζει την αποτελεσματικότητα της πέδησης.

Είδη ρυθμιστών ταμπούρου για επαγγελματικά οχήματα

Στους καταλόγους, περιλαμβάνονται ποικίλα ως προς τις παρακάτω παραμέτρους τμήματα:

• Μέθοδος ρύθμισης. Είναι διαθέσιμα αυτόματα (αυτό-ρυθμιζόμενα) και μηχανικά τμήματα. Τα πρώτα προσφέρουν υψηλής ακρίβειας ρύθμιση της σιαγώνας ως προς το ταμπούρο των φρένων. Τα τελευταία έχουν μεγαλύτερη διάρκεια και συνήθως, φτηνότερο κόστος.
• Νούμερο λειτουργικών δοντιών. Ενδέχεται να ανέρχεται στα 10, 19, 28, 37, κ.ο.κ.
• Σημείο τοποθέτησης. Για τα φορτηγά υπάρχουν δεξιοί και αριστεροί, εμπρόσθιοι και οπίσθιοι ρυθμιστές ταμπούρων. Σε κάθε άξονα, τοποθετείται ένα ζεύγος τμημάτων.

Δυσλειτουργίες και αίτια

Οι κατασκευαστές δεν ορίζουν συγκεκριμένο κύκλο ζωής για τα συγκεκριμένα τμήματα. Εφόσον γίνεται τακτικά η συντήρηση με ταυτόχρονη λίπανση των τμημάτων, έχουν τη δυνατότητα να λειτουργούν για μακρά χρονική περίοδο. Η λειτουργικότητα του ρυθμιστή ταμπούρου καθορίζεται από τη διαδρομή του ωστηρίου του θαλάμου αέρα: δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 40 χιλιοστά.

Το συγκεκριμένο τμήμα δεν αποσυναρμολογείται και δεν επισκευάζεται. Έτσι, τυχόν προβληματικό τμήμα, χρήζει αντικατάστασης. Στις ζημιές του περιλαμβάνονται η φθορά από των οπών του κουζινέτου και των δοντιών του γραναζιού. Επίσης, μπορεί να προκύψουν ζημιές στα στοιχεία του κυλιόμενου γραναζιού: μπλοκάρισμα, βλάβες των όψεων του κλειδιού, χαλάρωση των βιδών. Το αίτιο της ζημιάς ενδέχεται να είναι το υπερβολικό φορτίο κατά τη λειτουργία, η μη τήρηση των απαιτήσεων συντήρησης και η διείσδυση υγρασίας και βρωμιάς στη μονάδα.

Πώς θα εντοπίστε τυχόν βλάβες

Τα τμήματα αυτά απαιτούν τακτικό έλεγχο, ιδίως, μέτρηση της διαδρομής του ωστήριου. Ο έλεγχος εκτελείται με τροφοδοσία αέρα στον θάλαμο πέδησης υπό πίεση περίπου 6,5 ατμοσφαιρών. Αν ο μοχλός είναι εντάξει, η σχισμή που βρίσκεται στον θάλαμο αέρα θα επανέλθει κανονικά στην αρχική της θέση, μόλις σταματήσουν να είναι ενεργά τα φρένα.

Τα προβληματικά τμήματα ενδέχεται να εντοπιστούν λόγω της δυσλειτουργίας του συστήματος. Αν το πάτημα του πεταλιού του φρένου απαιτεί μεγάλη προσπάθεια και το όχημα δεν σταματά μετά από αρκετά μέτρα, τότε θα πρέπει να προβείτε επειγόντως σε διαγνωστικό έλεγχο. Τα τμήματα απαιτείται να αλλάζονται ανά ζεύγος και ανά άξονα, προς αποφυγή ανομοιόμορφης πέδησης.

AUTODOC: βολικές ηλεκτρονικές αγορές

Για να αγοράστε ρυθμιστή ταμπούρων και άλλα ανταλλακτικά για το φορτηγό σας, οικονομικά και δίχως κόπο, εγγραφείτε στο ηλεκτρονικό μας κατάστημα. Παρέχουμε οικονομικές τιμές, κάνουμε τακτικά προσφορές στους πελάτες μας και προσφέρουμε τη δυνατότητα δωρεάν παράδοσης. Διαλέξτε τα ανταλλακτικά που έχετε ανάγκη από την ιστοσελίδα μας ή την εφαρμογή μας για κινητά, και κάντε την παραγγελία σας ηλεκτρονικά, σήμερα. Εμείς, θα φροντίσουμε να γίνει η παράδοση των προϊόντων σας σε μηδέν χρόνο.